今日访谈阿尔法·罗密欧Giulietta：坚守11载，终究敌不过岁月

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在全球各地贩售了132个月后，阿尔法·罗密欧常青树车型Giulietta迎来了它的生命终点。超过10年的职业生涯使其跻身为近年来最长寿的主流汽车之一。阿尔法罗密欧是来自意大利的跑车品牌，在上世纪致力于赛车运动，获誉无数。说到玩阿尔法罗密欧159，法拉利的资质都没有它老，因为法拉利创始人恩佐法·拉利也曾为阿尔法罗密欧车队效过力。可以说，阿尔法罗密欧gt是一个极具情怀的品牌，颇有沉淀的故事以及出色的阿尔法汽车产品都可以为其品牌背书。

                               
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    在Giulietta退市后，Giulia轿车和StelvioSUV是阿尔法·罗密欧旗下唯二的在售车型了。从产品配平上来说，一款轿车加一款SUV相当均衡，但从产品阵容丰腴度上来说，阿尔法·罗密欧手里的牌可谓贫瘠至极。

    2021年，阿尔法·罗密欧产品营销主管FabioMigliavacca在接受欧洲媒体采访时说，SUV是之后的趋势，所以Tonale将成为Giulietta的替代品。

    “尽管Tonale是一款SUV，”Fabio说，“但它仍然会坚持操控。”

    2021年日内瓦车展上首次亮相的Giulietta，2021年在整个欧洲只卖出10,817辆，不到2021年26,632辆销量的一半。它原定于2021年末退出市场，但受疫情影响，它的离场时间被延后。

    阿尔法·罗密欧目前的产品阵容十分尴尬，Tonale的量产被推迟到2022年。因为新任CEOJean-PhilippeImparato希望这台车能有更好的性能。

    “Tonale将是阿尔法·罗密欧的第一款电气化车型，也是一个里程碑，我们希望借助Stellantis的技术和诀窍，提升产品质量。”Jean-PhilippeImparato说。

    从现有信息看，Tonale将采用与Jeep指南针PHEV类似的动力总成，但尚未得到任何官方确认。唯一可以确定的是，新任CEO正在努力保持阿尔法·罗密欧的品牌活力。

    近日，Stellantis集团公布了2021年第一季度财报，集团整体销量为161.8万台，同比增长了12%，但阿尔法·罗密欧品牌销量未公布。